1. Afroheni me motocikleten tuaj prane nje Kryqezimi ku semafori ndricues tregon drite te kuqe. Ne rruge perpara ka vija kaluese per kembesoret. Ku do te qendroni per te pritur qe semafori te tregoje drite jeshile:
Sapo te kaloni vijat e kalimit te kembesoreve.
Pikerisht para vijave te kalimit te kembesoreve.
Mbi vijat e kalimit te kembesoreve.
2. Shoferi i motocikletes kur drejton motocikleten detyrohet:
Te mbaje timonin me te dy duart, me perjashtim nese jep shenje sipas dispozitave te Kodit te Qarkullimit Rrugor.
Te mbaje timonin me doren e djathte.
Te mbaje timonin me doren e majte.
3. Ne cilat pika rreth nje kamioni ose autobuzi nuk dallohet nje motociklete nga shoferi i kamionit ose i autobuzit:
Pikerisht pas tij.
Djathtas dhe nga mesi i gjatesise dhe prapa.
Majtas dhe nga mesi i gjatesise se tij dhe pas.
4. Drejtoni motocikleten tuaj dhe per nje aresye nervozoheni ne menyre te ekzagjeruar. Si veproni:
Ndaloni te drejtoni motocikleten deri sa te qetesoheni.
Shtoni shpejtesi dhe beheni indiferent per gjendjen tuaj.
Drejtoni motocikleten me shpejtesi te ulet.
5. Besoni se dritat e motocikletes duhet te jene te ndezura edhe diten:
Jo, sepse keshtu ulin pamjen e shofereve te automjeteve te tjere.
Po, se keshtu behet me i dukshem nga shoferet e automjeteve te tjere.
Jo, sepse shkarikohet bateria.
6. Nese ne nje ngjitje me motocikleten tuaj konceptoni se marshi qe kini vene ne kamio nuk terheq, cfare beni:
Ulni nje marsh.
Shkelni friksionin ne menyre qe te shtohen xhirot e motorit.
Hapni gazin deri ne fund.
7. Kur vendosni nje skare ne pjesen e pasme te motocikletes, cfare duhet te kini kujdes ne menyre te vecante:
Te jete mundesisht perpara dhe te ulet ne menyre qe te influencohet me pak qendra e peshes.
Te mbeshtetet tek shasia e motocikletes.
Te jete mjaft e gjere ne menyre qe te qendrojne sa me mire sendet qe do te ngarkohen.
8. Kontrolli I tolerances se valvolave te motorit te motocikletes behet:
Nga shoferi i motocikletes.
Vetem nga oficina riparuese e cila funksionon ligjerisht.
Nga cilido qofte qe drejton motociklete.
9. Cilen menyre konsideroni si me te drejte per te parakaluar nje automjet qe ecen para jush:
Nga ana e majte dhe sa me ngadale mundeni.
Nga ana e djathte ose e majte me shpejtesi te madhe.
Nga ana e majte dhe pasi beni te ditur prezencen dhe qellimin tuaj duke perdorur te gjithe shpejtesine qe dispononi.
10. Perse eshte e domosdoshme qe motociklisti duhet te mbaje kasken mbrojtese:
Sepse ekziston rreziku te paguaje gjobe.
Sepse e kerkon ligji.
Sepse ne rast renie pasojat pa kasken mbrojtese mund te jene tragjike.
We use cookies to ensure that we give you the best experience on our website. If you continue to use this site we will assume that you are happy with it.OK
